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后期国内稻米市场价格走势预测
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出处:见正文 发布时间:2005-12-19 14:49:18 (原作发表时间: )
  
  临近年末,国内稻米市场行情依旧保持着坚挺向上格局,市场需求数量的增加、运输成本的提升,使市场利好因素再度强化,根据统计,截止目前国内稻米市场行情状况如下:

  稻谷价格保持坚挺:目前,黑龙江哈尔滨地区三等稻谷收购价格1760-1780元/吨,佳木斯地区二等稻谷收购价格为1720-1740元/吨,与上周持平;吉林三等稻谷收购价为1840-1860元/吨,持稳;江西三等晚稻收购价格为1400元/吨,优质晚稻品种收购价格为1620-1830元/吨,安徽中部地区中、晚稻收购价格为1340-1460元/吨,国有粮库收购价格为1440-1470元/吨,陈稻出库价格为1460-1500元/吨,东部地区2005年产中等杂交稻市场收购价格为1400-1470元/吨,国有粮食企业挂牌收购价格为1440元/吨,持稳;福建地区中等杂交稻谷到站价1520-1560元/吨,中部地区晚稻收购价格为1400-1420元/吨;江苏北部2005年中等粳稻市场价格为1900元/吨,姜堰、兴化市场2005年中等粳稻批发价2800-2820元/吨,保持稳定;湖北中等地区中稻收购价格为1440元/吨,农村收购价格为1340-1370元/吨,保持稳定。

  大米价格稳步走强:目前,黑龙江哈尔滨地区大米出厂价格为2680元/吨,吉林地区中等新米出厂价为2780元/吨,均保持稳定。广州地区湖南产中等早米批发价格为2160元/吨,上扬10元/吨,中等杂交米(长粒)批发价格为2420元/吨,短粒为2300元/吨,广州杂交稻到站价为1570元/吨,泰国香米(80%-90%)批发价格4500元/吨,东莞地区东北中等粳米批发价格为3060元/吨,保持稳定;江苏姜堰、兴化市场中等粳米批发价为2800-2820元/吨,持稳;湖北地区糯米价格为1820-1840元/吨,糯米为2700-2780元/吨,持稳。

  与前期相反,国内稻谷市场行情涨势稳缓,价格走势保持稳定,而大米市场行情却呈现出上涨迹象,谷米价格走势的反差,使市场不禁对后期国内稻米市场行情如何走势关心起来,双节临近,国内稻米市场行情能否再创下佳绩,具体分析如上:

  东北稻米收购进度加快,价格略有上涨

  近期,东北稻米收购进度较前期相比有所加快,收购价格略有上涨。主要是国内粮食收储企业提高了水稻收购价格,使得收购进度有所加快,但其中也不乏提高收购价格而仍有价无市的现象,因此不得不退市观望。由于今年国家出台了惠农政策,使得产区农民得到实惠,在市场价格尚未达到农户心理价位的情况下,农户依然不愿积极抛售稻米,导致今年稻米收购进展缓慢,价格有所上涨;此外,国有粮食收储企业仍是水稻收购的主体,粮商及加工企业收购数量仍旧不多,其中东北大米市场价格受季节性消费增加的拉动,其价格保持平稳向上。随着春节的临近,市场需求加大对大米价格的拉动作用将会更加明显,特别是优质大米价格仍有进一步上扬空间,进而拉动稻米收价格小幅攀高。

  南方销区稻米购销清淡,价格稳中有涨

  近期,国内大部分地区气温下降、降雪,交通不畅,导致售粮受阻,又加上一些加工企业因收益状况不佳纷纷停产等因素影响,收购群体采取退市观望的态度,使得南方稻米市场成交清淡。近期受到货量相对较少,贸易商节前备货意愿较强等因素影响,稻米价格走势趋稳,局部地区伴有小幅上扬。随着元旦和春节的临近,稻米需求逐渐有所增加,其中粳米价格尤为抢眼,市场需求旺盛及农民惜售,使得稻米价格坚挺。

  谷价处于高位运行,米价上涨意愿增强

  归结新稻谷上市至今的市场行情,稻谷价格走势可谓可圈可点,在国有粮食收储企业大规模收购、市场需求旺盛、农民惜售等利好因素的推动下,稻谷价格呈跳跃性提升,东北及江苏等地稻米价格普遍上涨100-150元/吨,据悉,当前黑龙江某大型企业收购稻谷量已过100万吨,全省收购量约为550万吨左右,而江苏地区省级储备粳稻也已轮换近200万吨,目前稻谷价格已经处于年度高位区域;就在稻谷价格不断上涨的情况,大米价格涨势却显得非常迟缓,稻谷的收购价格与大米销售价格差不断缩小,大米加工企业利润微薄,加工企业急切盼望大米价格上涨。

  销售成本不断增加,稻米销售价格提升

  目前,国内货物运输成本正在不断增加,主要表现在三方面,一方面公路运输。近期国际原油价格出现下跌,但对国内市场影响却未显现,国内汽油价格再度上调,其中长春地区93号汽油销售价格已经提升至4.25元/升,据悉,此次价格调整主要是基于冬季汽油密度增加所至,汽运费用提升。另一方面铁路运输。春运将至,客运流量将大幅增加,货运瓶颈将表现明显,车皮费用不断调高,目前吉林长春等地区发往上海车皮费已经涨至3000-5000元/车,黑龙江哈尔滨发往上海车皮费约为4000-5000元/车。而铁路建设基金的预期重征,将再次增加铁路运输成本。此外,海运费用不断提高。大连至广东黄埔大船运费约为65-70元/吨,大连至广西南宁小船运费约为95-100元/吨,大连至浙江宁波小船运费约80-85元/吨,大连至福建福州小船运费约85-90元/吨。公路、铁路以及海上等运输成本的提升,使必将会增加后期稻米在销区的销售价格,价格仍有上涨空间。

  综上所述,后期国内稻米价格受需求旺季、成本提升等因素拉动,将会呈现小幅攀高的走势,但谷米价格走势将略有差异,而这种差异化将表现在价格的涨势上,谷价涨势将会趋缓,米价将呈稳中上扬走势。
  
  来源:中国粮油食品信息网。

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